安装工程预算教程1、道路工程造价的特点和影响因素

　　道路工程有着施工周期长、资源消耗多、资金投入大、不确定因素多等的特点，基于对工程造价的控制管理，能够有效保障道路工程实施与项目盈利。道路工程造价的动态因素主要包括：

　　（1）工程设计的变化

　　工程设计一般处在工程建设项目前期阶段，表现形式是设计任务书，主要内容牵涉到技术设计与施工图设计等等。这个部分在项目中体现为计划性、全局把控性，通过对整体项目的宏观设计规划，对于工程报价进行事先预算，前期的工程设计阶段同样是项目运行过程中最早的资金预算阶段，涵盖项目工程所采用的设计方案、设备物料、机器设备、人员组成等。

　　工程设计的变更在实际施工过程中是在所难免的，同样是客观存在的，由于影响工程设计的客观条件和主观因素是动态变化的、是不可预见的，比如设计线位、桥涵位置、软土地基处理等等变更。因为这类动态因素可以直接造成工程造价或增或减，故此变更导致的数值变化影响不容忽视。

　　（2）施工材料和设备的价格变化

　　设备材料费是工程造价的主要组成部分，所占据造价比重比较大。施工材料与设备价格的涨跌，跟随市场需求变化（如出厂价格的变化、材料来源地的变化、运输单价及装卸费用的变化等等）而变化，这样便会对工程总造价产生影响。

　　（3）其它的变化因素

　　在施工过程中，因为地质条件（比如水下条件的变化、地基资料不到位或有误等）的变化，经常因为地质条件产生了变化，对工程量有增减的影响，因此致使工程造价发生了增减，所以需要在设计初期对地质条件等方面进行比较全面的考察测定，并且收集完备的资料信息以及相关数据或报告。

　　预算定额水平、间接费用、计划利润率、税率等定额费用标准以及政策性变动等如果发生变化，都是会对工程造价有一定的影响，由于这些标准也正是计算工程造价的依据。工程预算收费

　　除此之外，也不可不考虑基于自然灾害等非人为的、不可抗力因素所产生的影响。认识与实践的变化，道路工程建设的过程，既是工程造价增减的过程，同样是工程造价逐步接近实际的过程，比如设计修改、施工图预算修正、对工程承包合同的修正等等。

　　2、道路工程预算的控制方法

　　道路工程预算即是考核工程成本的依据，施工过程中，造价控制贯穿始终，不管是工程技术、施工方法、控制管理的措施中，通过技术、方法比较、经济分析和效果评价，对工程施工过程中所消耗的资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项施工费用控制在造价控制方案的范围之内。主要是确定工程造价、签订合同、工程结算等。

　　按照道路工程项目的进度阶段，对工程报价实行有效的控制，能够关注这几个方面：

　　（1）立项决策阶段

　　在前期立项中的一个重要工作环节便是准确地编制投资估算，这个部分是研究、分析建设项目的经济效果的重要依据。在编制投资估算的时候要注意建设标准和主要技术指标要采用合理，并且对重大的技术措施方案要有充足的分析论证。

　　在项目建设各阶段中，决策是决定工程造价的基础，项目决策的内容影响工程造价的程度最高可达到80％左右，有些时候甚至是高达90％。由于立项决策阶段所接触的内容直接影响之后各个施工建设阶段的工程造价，以及这个造价的确定是否科学合理、方便于管控。房屋修缮工程预算定额

　　（2）设计阶段

　　必须对道路工程的造价进行控制，首要的一点便是要在设计阶段进行把控，因为这一阶段是工程造价控制的关键环节，设计确定了工程预算造价，而结算只可以根据实际来计量从而计价，却不可以改变依据设计来进行施工所形成的工程造价。只有对建设项目设计的节约才是最大的节约，建设单位的工程造价控制要以设计阶段为重点，可参考下列要点：

　　①收集并合理应用基础资料。在工程设计阶段，首先是需要充分了解道路工程的可行性研究报告和设计任务书；还需要全面准确调查造价编制、材料单价、运距等的事项。

　　②抓好方案与初步设计审查工作。负责道路工程的造价工程师责任重大，对设计方案要进行细致的优化，有效控制投资在审批的范围内。

　　③积极推进招标投标制度。这对于降低工程造价、合理控制工程造价将会产生积极影响。

　　④倡导激励机制。现如今我国现行的设计取费标准是按投资额的百分比计算，因此造价越高，收费也是越多，所以要倡导符合实际工作的激励机制，来鼓励引导相关工作人员向正确的方向努力。

　　⑤优化设计方案。对工程项目进行科学的分析，优化选择设计方案。水利工程预算软件

　　（3）发包阶段

　　加强招标投标过程的规范化管理，在价格合理可靠的基础上，防止出现压价中标的现象，因为那样容易造成施工过程中偷工减料、停工扯皮等不利于整体工程的违规现象。还要加强对合同的签订管理，由专职造价工程师参加审定造价条款，维护与保障合同双方的权益，有效地控制工程造价。

　　（4）施工阶段

　　施工阶段是工程的实施阶段，人力、物力、财力消耗相较于其他阶段更大。在工程实施阶段加强工程建设的管理和监督职能，可以有效提升建设质量，加强对工程项目建设的全方位、全过程的造价控制。

　　①设计变更和现场签证。现行审批制度采取监理单位、设计单位、建设单位三级审批制；要求设计变更要尽可能提前，变更发生得越早，损失越小，相反就越大。

　　②严审施工图预算。按照施工图的计划和现场施工的实际进度，及时核定施工图预算。针对预算超出相应概算的施工图设计部分，需要加以详细分析，找到原因，调整或者修正控制目标，对工程造价进行随时随地的动态控制。

　　③收集掌握施工资料。审价人员和费用控制人员需要经常深入现场，及时掌握施工动态，为最终的工程总结算提供依据和做好必要的准备工作。建筑水电安装工程预算

　　3、把控道路工程造价的建议

　　工程造价必须要适应市场经济形势发展，唯有建立合理规范的制度，才可以对实际工作产生积极助推的作用，对于这些，主要有下列几个建议：

　　（1）编制一种工程造价预算的新方法

　　经济体制已经发生变化，在编制工程造价预算时，应当开辟新的思路、编制符合市场经济运行机制的新方法。新方法应该以市场经济规律的“设备现值”为基数，原量化倾向的不变费用，应变换成表态的常量――就是以系数的形式出现。

　　（2）建立合理的价差调整办法

　　现如今全国各地的调价方法还不统一，施工材料的价格随市场需求的变化而波动。应当根据综合系数调整，或者采取更为合理的价差调整办法。

　　（3）设备材料的价格信息系统

　　建议有条件的单位，应当有专人负责搜集设备、材料方面的资料，建立自己的信息系统，以便于为编制、审批预（结）算等提供价格依据。

　　总的来说，加强道路工程造价控制，需要从组织、人员、制度等多方面采取措施，才可以对实现建设项目全过程造价控制产生重要意义。通信工程预算定额